อุบัติเหตุทางถนนรุนแรงขึ้น สธ.รุกแก้ไขความเสี่ยง-เพิ่มคุณภาพการแพทย์ฉุกเฉิน

กระทรวงสาธารณสุขเผยแนวโน้มอุบัติเหตุทางถนนมีความรุนแรงขึ้น ร้อยละ 59 ของผู้บาดเจ็บรุนแรงเสียชีวิต ณ จุดเกิดเหตุ จากขับรถเร็ว ไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัย และมีจุดเสี่ยง ทั้งต้นไม้ ป้าย เสาไฟข้างทาง เปิดเกมส์รุก รณรงค์สร้างความปลอดภัยตลอดทั้งปี ด้วยการบริหารจัดการข้อมูล

วันที่ 14 ธันวาคม 2558 ที่ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา กรุงเทพมหานคร นพ.ปิยะสกล สกลสัตยาทร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข ปาฐกถาพิเศษ “ครึ่งทางทศวรรษ กับการเดินหน้าประเทศไทย เพื่อความปลอดภัยทางถนน” ในงานสัมมนาระดับชาติ เรื่อง ความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 12 ว่า ประเทศไทยโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ร่วมกันแก้ไขปัญหาเพื่อลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน  ในส่วนของกระทรวงสาธารณสุข ได้พัฒนาระบบข้อมูลการบาดเจ็บ ยกระดับระบบการแพทย์ฉุกเฉินหน่วยกู้ชีพทั้งของโรงพยาบาล และมูลนิธิอาสาสมัครต่างๆ ให้มีมาตรฐานด้านการช่วยเหลือดูแลรักษา สามารถลดจำนวนผู้เสียชีวิตได้ในระดับหนึ่ง ได้รับการยอมรับจากองค์การอนามัยโลกให้เป็นที่ศึกษาดูงานของประเทศต่างๆ

อย่างไรก็ตามสถานการณ์การความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนนของไทยมีความรุนแรงขึ้น ในช่วงเทศกาลที่ผ่านมาพบว่าร้อยละ 59 ของผู้บาดเจ็บรุนแรง เสียชีวิต ณ จุดเกิดเหตุ สาเหตุจากขับรถเร็ว ไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัย และมีจุดเสี่ยง ทั้งต้นไม้ ป้าย เสาไฟข้างทาง เป็นต้น ข้อมูลจากใบมรณบัตรปี 2557 มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนสูง 15,045 คน โดยทุกวันมี 40 ครอบครัวต้องสูญเสียสมาชิกและอีก 15 ครอบครัวต้องมีภาระเลี้ยงดูผู้พิการ โดย 1 ใน 3 ผู้เสียชีวิตหรือพิการเป็นกำลังหลักครอบครัว สร้างความสูญเสียทางเศรษฐกิจปีละ 2.3 แสนล้านบาท

นพ.ปิยะสกล กล่าวว่า การลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนนสามารถป้องกันได้ มีเครื่องมือสำคัญที่จะช่วยป้องกันปัญหาคือ การสร้างระบบจัดการที่เข้มแข็ง เอาจริงเอาจัง ควบคู่ไปกับการสร้างวินัยและสำนึกความปลอดภัยของคนในชาติ ตั้งแต่เด็กและเยาวชน เพื่อสร้าง “การบริหารจัดการที่เข้มแข็ง” และ “เดินหน้าประเทศไทยไปสู่ความปลอดภัยทางถนน” ตามเป้าหมายสากลและที่รัฐบาลกำหนด

กระทรวงสาธารณสุขได้กำหนดให้ความปลอดภัยทางถนน เป็นนโยบายสำคัญและเร่งด่วนในปี 2559 วางแผนการดำเนินงานเชิงรุกตลอดทั้งปี 4 ด้าน ดังนี้

1.ยกระดับการจัดการข้อมูลการบาดเจ็บและเสียชีวิต เพื่อชี้ขนาดปัญหาได้ครอบคลุม โดยเชื่อมข้อมูลตายจาก 3 ฐานข้อมูล ได้แก่ ใบมรณบัตร ประกันภัย และ ตำรวจ วิเคราะห์สาเหตุการบาดเจ็บและการเสียชีวิต ให้ทราบปัจจัยเสี่ยง ทั้งจุดเสี่ยงและพฤติกรรมเสี่ยง

2.พัฒนาระบบบริหารจัดการในทุกระดับ ส่วนกลาง/ เขตสุขภาพ/จังหวัด มีศูนย์ปฏิบัติการคอยติดตามปัญหาใกล้ชิด สังเคราะห์เชิงนโยบายทุกเดือน เพื่อให้การแก้ไขปัญหาได้ทันสถานการณ์ โดยในพื้นที่เป็นจุดจัดการสำคัญ เพราะอยู่ใกล้ชิดปัญหา เน้นทำงานเชิงรุก ใช้กลไกระบบบริการสุขภาพระดับอำเภอ นำข้อมูลมาวิเคราะห์จุดเสี่ยง พฤติกรรมเสี่ยง นำมาวางแผนแก้ปัญหา

3.สนับสนุนให้เกิดความร่วมมือในการป้องกันความเสี่ยงหลัก หาจุดเสี่ยงจุดอันตรายในพื้นที่อย่างน้อยจังหวัดละอย่างน้อย 5 จุดทุก 3 เดือน สร้างความตระหนักและปรับเปลี่ยนพฤติกรรมในรูปแบบต่างๆ ตามความเหมาะสมแต่ละพื้นที่

4.พัฒนาการรักษาพยาบาล เพิ่มคุณภาพห้องฉุกเฉิน เปิดช่องทางด่วนรองรับผู้บาดเจ็บ เพิ่มคุณภาพงานการแพทย์ฉุกเฉิน ณ จุดเกิดเหตุให้ได้มาตรฐานระดับสากล นอกจากนี้ยังได้ร่วมกับหน่วยงานต่างๆ ผลักดันให้มีด่านชุมชน และมาตรการองค์กร ด้านความปลอดภัยทางถนน